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齿轮减速机主要零部件的成形方法

点击次数:   更新时间:20/03/12 16:03:03     来源:rrsdll.com关闭分    享:

  齿轮减速机在工业生产中发挥着重要的作用,设备之所以能够正常的运转离不了其内部零部件的功劳,我们来了解下齿轮减速机设备中的主要零部件的成型方法呀。
  1、箱体和箱盖
  箱体和箱盖是减速机中传动零件的支撑件和包容件,相对来说结构比较复杂,在使用上要求有良好的刚度、减震还有密封性能也要好。如果是小批量生产的话可以用手工铸造成型,大批量生产的时候就需要采用其灰铸铁,用机器造型方法铸造成形。

齿轮减速机


  2、轴、齿轮轴和齿轮
  轴、齿轮轴和齿轮均为减速机中重要的传动零件,轴和齿轮轴的轴杆部分受弯短和扭短的联合作用,要求具有较好的综合力学性能;齿轮轴与齿轮的轮齿部分受较大的接触应力和弯曲应力,应具有良好的耐磨性和较高的强度。单件生产时,采用中碳钢用自由锻方法或胎模锻方法成形,也可采用中碳钢的圆钢棒车削而成。大批量生产时采用中碳钢模锻方法成形。
  3、滚动轴承
  减速机中的滚动轴承受径向和轴向压应力,要求较高的强度和耐磨性。
  4、轴承端盖
  轴承端盖主要是防止轴承窜动,并起防护作用。单件、小批生产时,采用灰铸铁手工造型铸造成形。
  5、螺栓和螺母
  螺栓和螺母起固定箱盖和箱体的作用,它主要采用的是碳索结构钢墩锻或挤压而成。
  关于齿轮减速机各个重要部件的成型方法大家都了解了吧,如果还想了解更多齿轮减速机的知识可以继续关注我们。

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